Op 15 januari 2018 heeft er een informatie avond plaats gevonden over de werkzaamheden die op en rondom de Wagenwerkplaats plaatsvinden. Ondanks de beschikbare informatie, bleken er toch nog een aantal vragen te bestaan. Deze zijn meegenomen naar de organisatie, van een antwoord voorzien en aan de vragenstellers toegestuurd.
Meer over de werkzaamheden aan het opstelterrein vindt u op de pagina Werkzaamheden opstelterrein.
Onderstaand treft u deze aan, zodat ook u hiervan kennis kunt nemen.
1) Hoeveel extra treinbewegingen en daarmee geluidshinder kunnen we gaan verwachten?
De omgevingsvergunning laat ruimte voor een dagelijks op en afrijden van twee treinen. Daarnaast is daarin opgenomen dat een keer per maand al het op het terrein opgestelde materieel (maximaal 22 treinen) wordt afgevoerd. De geluidseffecten van dit gebruik passen binnen de, voor het verlenen van de omgevingsvergunning, gestelde criteria.
2) Hoe is de communicatie in het voortraject geweest? Wij hebben “brieven” gemist.
We hebben géén brieven gestuurd maar in overleg met de gebruikersvereniging en de ontwikkelaar van het Wagenwerkplaatsgebied gekozen voor het verstrekken van informatie via sociale media. Bovendien was er in december een info-avond gepland maar die is i.v.m. barre winterweer (code rood) komen te vervallen. Daarvoor in de plaats is deze informatieavond op 15 januari 2018 alsnog georganiseerd.
3) Komt er een nieuw verlichtingsplan? Wens voor minder lichthinder naar Soesterweg
De bestaande verlichting op het opstelterrein van de wagenwerkplaats blijft. Aanvullend worden aan de bovenleidingsportalen extra verlichtingsarmaturen gemonteerd. De verlichting zal in de avond en nacht alleen worden aangezet bij gebruik van het terrein of bij veiligheidsincidenten.
4) Moeten er nog steeds evenveel woningen worden gebouwd op de WWP nu dit deel ‘wegvalt’?
Ja, de ambitie is nog steeds om circa 570 woningen te realiseren op de Wagenwerkplaats. Hiervoor wordt momenteel het masterplan herzien. De woningen worden verdeeld over het gehele terrein van de Wagenwerkplaats. Zie ook de pagina Masterplan Wagenwerkplaats.
5) Valt er nog een deel weg doordat er nu direct aangrenzend geen woningen meer kunnen worden gebouwd?
Het gebied wordt kleiner maar hetzelfde aantal woningen zullen worden gerealiseerd op het gehele terrein van de Wagenwerkplaats. Zie ook de pagina Masterplan Wagenwerkplaats.
6) Wat zijn de plannen voor de binnenruimte van de grote loods?
De binnenruimte blijft in gebruik voor het opstellen van materieel. Die functie wijzigt niet.
7) Ligt er nog niet-ontplofte munitie op het terrein? Weten jullie daarvan? Dreigt er gevaar? (er ligt er zeker 1 op terrein achter Per Expressie!)
De aannemer is bekend met alle risico’s t.a.v. NCGE en werkt conform wettelijke eisen in dat kader.
8) Ik wil graag het email adres van ProRail waar ik nadere informatie kan opvragen over het gehele emplacement.
Als u meer vragen heeft over de werkzaamheden kunt u rechtstreeks contact opnemen met Pro Rail via hun website:
https://www.prorail.nl/reizigers/contact-publiek
9) Bij wie kan ik navragen hoeveel treinbewegingen er feitelijk toegestaan zijn (van deze treinen uiteraard)?
Bij de beoordeling van de plannen zijn we uitgegaan van de bewegingen die NS heeft opgegeven. Regelmatig zal een trein naar de Wagenwerkplaats rijden en in een keer in de zoveel weekenden rijdt men in één keer het gehele park er weer uit (zie ook vraag 1). NS heeft voor haar gedeelte beoordeeld dat dit past in de nu geldende milieuvergunning voor de Wagenwerkplaats. Voor het treinverkeer over het ProRail-gedeelte van het opstelterrein is men er van uitgegaan dat deze beweging naar de Wagenwerkplaats een doorgaande trein is en daarmee dus valt onder het Geluidsproductieplafond en niet onder de omgevingsvergunning.