In het gebied tussen de geluidswal langs de Palmstraat en het rangeerterrein is woensdag 2 september begonnen met het saneren van een deel van de bodem. In opdracht van Stichting Bodemsanering Nederlandse Spoorwegen (SBNS) wordt een stuk grond ter grootte van ongeveer 12 bij 8 meter afgegraven. Tot een diepte van 5 meter zal de grond worden afgevoerd en gekeurd op vervuiling. Daarna wordt er schone grond teruggestort. De werkzaamheden duren naar verwachting zeker drie weken.
Schildersloods
In het verleden heeft op de plek die nu gesaneerd wordt een schildersloods gestaan. Deze maakte deel uit van het wagenbedrijf van de NS die sinds de oprichting begin 20e eeuw tot 2000 op de Wagenwerkplaats treinen reviseerde. Door de werkzaamheden in de schildersloods is de grond daaronder vervuild geraakt met thinner, die nu dus verwijderd wordt.
Vanwege het diepe graven wordt er ook grondwater opgepompt tijdens de werkzaamheden. Via een drainagesysteem wordt het grondwater ook meteen schoongemaakt. Dit gebeurt in grote silo’s en een container die nu naast de Laswerkplaats zijn geplaatst. Het is de bedoeling dat deze apparaten aan het einde van de sanering weer worden verwijderd.
Omdat er in de Tweede Wereldoorlog bombardementen zijn geweest kunnen er nog niet geĆ«xplodeerde stukken munitie in de bodem liggen. Dat betekent dat de grond gecontroleerd wordt met metaal detectoren en met een diepte van maar 20 centimeter per keer afgegraven wordt en daarna weer gecontroleerd. Hierdoor verlopen de werkzaamheden langzamer dan gebruikelijk. Lees meer over de sanering in deze Bodemsignaal mei 2015 SBNS – Schildersloods (pdf).
Vervuilde gebieden
Op de Wagenwerkplaats zijn in het nabije verleden alle gebieden met grotere en mindere mate van vervuiling in kaart gebracht. Voor er in de toekomst in zo’n gebied iets in de grond gedaan kan worden, zal de grond eerst op de juiste manier worden gereinigd of behandeld. Een van die plekken is de locatie van de voormalige vetgasfabriek die heeft gestaan waar nu de noord-ingang van het station staat. De grond onder het stationsgebouw en de woningen rondom het Piet Mondriaanplein is voor hun bouw al gesaneerd. Een klein stuk gelegen onder het Simulatiecentrum van de NS en het huidige P+R terrein is nog vervuild. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu is nu verantwoordelijk voor een toekomstige sanering als daar gegraven of gebouwd gaat worden. Lees meer over de sanering van de locatie vetgasfabriek.